{"id":386,"date":"2024-10-04T17:42:05","date_gmt":"2024-10-04T17:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/vh10366.vh.net.pl\/?page_id=386"},"modified":"2024-10-05T10:34:40","modified_gmt":"2024-10-05T10:34:40","slug":"sklepik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/sklepik\/","title":{"rendered":"Na sprzeda\u017c"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Adapter przepustnicy<\/strong> kolektor\u00f3w ss\u0105cych do K-serii. R\u00f3\u017cne rozmiary otworu, r\u00f3\u017cne konfiguracje kana\u0142\u00f3w wolnych obrot\u00f3w – przelotowe, p\u00f3\u0142przelotowe lub brak.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Adapter silniczka krokowego<\/strong> do k20a2. Umo\u017cliwia przeniesienie „krokowca” w inne miejsce w przypadku braku miejsca na wtyczk\u0119. Cz\u0119sto przy swapach i grubych ch\u0142odnicach, w toyocie mr2 przy grodzi.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Adapter regulatora ci\u015bnienia<\/strong> paliwa z EP3 umo\u017cliwia wykorzystanie oem regulatora w uk\u0142adzie paliwowym przy swapach.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adapter przepustnicy kolektor\u00f3w ss\u0105cych do K-serii. R\u00f3\u017cne rozmiary otworu, r\u00f3\u017cne konfiguracje kana\u0142\u00f3w wolnych obrot\u00f3w – przelotowe, p\u00f3\u0142przelotowe lub brak. Adapter silniczka krokowego do k20a2. Umo\u017cliwia przeniesienie „krokowca” w inne miejsce w przypadku braku miejsca na wtyczk\u0119. Cz\u0119sto przy swapach i grubych ch\u0142odnicach, w toyocie mr2 przy grodzi. Adapter regulatora ci\u015bnienia paliwa z EP3 umo\u017cliwia wykorzystanie…<\/p>\n

Read More<\/span>+<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-386","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":404,"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/386\/revisions\/404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dohcvtec.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}